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滴滴早期的用户价值核心是出行的确定性。最早我们出发的时候，2012年，那个时候如果打一辆出租车，大多数城市的路边大概有50%的机会3分钟能等到一辆车，所以大家焦虑，大家会付出很长的时间。但是，打车软件出现以后，你在屋子里面3分钟以内能够交到一辆车的概率迅速提升到70%以上，多出来的20%的确定性是我们创造价值的全部，因为价值是一样的，上车以后的服务也是一样的。但是，因为这20%的确定性创造了巨大的价值，所以滴滴开始有了用户，还没有商业价值，但是已经开始有用户价值了。

此前，中国央行7日公布数据显示，截至2018年5月末，中国外汇储备为31106.23亿美元，相比4月末减少142.29亿美元，降幅达0.46%。这意味着中国外汇储备在5月份延续了4月份小幅下降的趋势，出现了自2017年1月份以来的首次连续下降。

2017年底，媒体报道称，滴滴派驻ofo的高管集体休假；滴滴与ofo就后者是否扩展四轮业务等问题上也出现分歧，双方关系破裂。之后，滴滴推出自己的单车品牌——青桔，而ofo也转而向阿里寻求更多资金支持。今天来看，滴滴始终有收购ofo的“执念”。共享单车行业资深人士陈舟告诉全天候科技，程维要打造一站式出行平台，单车是“最后三公里”的必备环节，滴滴自己的单车品牌青桔并没有形成气候；在这个环节上，美团有摩拜、阿里有哈罗，他们都在争夺互联网生活服务领域的流量入口；于滴滴而言，即便ofo危机频发，经营羸弱，但依然是单车市场上为数不多的可收购资产。

梳理一下协议草案，对于最关注的爱尔兰硬边界问题采取了“拖”字诀，达不成协议前，选择搁置，在过渡期逐步解决。而过渡期问题也进行了阐述，此前的过渡期之中，如果仍然难达成共识，可以继续申请延长过渡期。这样市场之前担心的无协议脱欧发生的可能性就大大降低了，风险情绪应该逐步缓解，直至英国议会通过此草案，可以基本消除风险。

可能是基于新闻的“搭便车效应”，就在西安奔驰车主维权事件扰攘之时，又有另外两起奔驰车故障事件曝光。郑州一位女车主的新奔驰车还不到一天就出现了转向失灵问题，在她讨要说法的时候，同样遭到了涉事奔驰4S店的无理对待；深圳宝安的杨先生花40多万买的奔驰E200L还没怎么开，天窗就无故开启，而当事4S店却始终查不出问题，只让继续观察。

第一，导致生猪存栏大幅减少的直接影响。据官方数据，截止2019年8月底中国31个省市区共报告发生147起非洲猪瘟疫情，19355头生猪发病，13385头死亡，死亡和扑杀数量112.76万头。然而实际损失可能比上述病死扑杀数显示情况可能要大不少。