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制造业是我国立国之本，工业互联网是制造业数字化、网络化、智能化的重要载体，也是全球新一轮产业竞争的制高点，政策方向也日益清晰。由于成长股投资的本质是受益于公司业绩增长的，对于业绩增长的持续性的判断是投资行为的核心。一旦公司业绩不持续，戴维斯双杀的威力也将立即显现出来。因此，科技股投资还需就公司成长性细细甄别，切勿因为科创板上市等利好消息而盲目炒作。此外，即使是非常卓越的科技公司，长期看，其股价也会因为业绩增长与市场预期之间的差距而大幅波动，投资者还需警惕价格波动带来的风险。

对于举牌行为，中曼方面表示，是基于对神开股份高端石油装备制造业行业竞争地位的认可，是支持上市公司集中精力发展石油装备制造业而实施的战略性产业投资。中曼石油为沪市上市公司，是以钻井工程为核心的民营油服供应商，目前总市值约为117亿元。中曼控股是中曼石油的控股股东，持有后者36.59%的股权。朱逢学、李玉池分别持有中曼控股56.32%、37.55%股权，加上其他直接、间接持股，共同控制中曼石油。

为了抢夺更多B端市场的份额，互联网巨头在技术、业务布局、资源上的竞争很激烈，他们都想要成为B端市场的霸主获得更多话语权，这也不难理解为何他们会跟越来越多的企业展开合作。只是对于巨头们来说，这场竞争不亚于C端市场竞争，要想获得更多市场还是很不容易。

“此次破产后，我们会对与杭州青年汽车破产相关的几家公司在破产程序上的债权债务关系进行梳理，具体后续相关细节会及时对外公布。”上述浙江天册律师事务所负责人表示。从股权架构来看，杭州青年汽车与青年汽车并不存在直接联系。启信宝显示，杭州青年汽车最大股东为青年莲花，对外投资了浙江青年乘用车集团有限公司，但三家公司的企业法定代表人和董事长皆为庞青年。

随着这些工厂的关闭，通用也将放弃生产该公司一些销售不佳的轿车型号。如在俄亥俄州洛兹敦工厂生产雪佛兰科鲁兹，在底特律-哈姆特拉米克工厂组装雪佛兰Volt和Impala、别克君越和凯迪拉克CT6，以及在奥沙瓦工厂生产Impala和凯迪拉克XT5轿车等。

更有网友评论，上市公司的奇葩事太多，如今公司还在，人却跑完了。编辑：舰长免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。