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而今年年初，摩根士丹利在一份针对中国房地产企业的研究报告，在其覆盖的14家内地房企中，还曾将新城列为“首选推荐”投资标的。除了“大摩”，野村证券、高盛等国际投行也在“黑天鹅”事件后，公开表示对新城控股的不看好。颇具意外的是，相较于“大摩”的直截了当，高盛对新城系的估值却曾一反众机构下调估值惯例，在7月4日当天，给出新城发展控股买入评级，目标价12.4港元/股。不过在5日晨间，高盛又将新城发展控股评级从买进下调至中性，目标价7港元/股。同日，野村也将新城发展控股目标价从12港元/股下调至7.5港元/股。

美团收购了摩拜，阿里投资了哈啰，要想在出行市场守住领地，ofo对滴滴的意义不言而喻。关于这个问题，滴滴创始人程维在接受媒体采访时表示：“如果这项业务对滴滴很重要,那就买下来。”从ofo 2016年C轮至最近的E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。3月13日，ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，再次创下共享单车行业单笔最高融资纪录。9月5日，ofo又获得了蚂蚁金服领投，滴滴跟投的数亿美元E+轮融资。经历了数轮融资，滴滴和蚂蚁金服已成为ofo最大的投资人。

中国财政科学研究院社会发展研究中心主任杨良初对21世纪经济报道记者表示，当前政策重点应该放在把二孩或二胎政策落到实处，“这需要一揽子政策支持，对适龄妇女的生育要鼓励，包括产假补助、给予承担社会责任的企业以税收优惠；还有围绕小孩成长过程的每个环节，包括医疗、教育、住房等问题，都需要有细致的考虑。”杨良初指出。

对于共享单车的盈利模式，有专家认为，和前两年粗放的经营模式相比，未来，共享单车企业亟需从单一的资本驱动过渡到精细化模式上去，这将会成为行业下一步竞争的关键点。变动中的赛道作为共享单车的原创者和领骑者，ofo缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。次年成立的摩拜于2016地球日当天在上海正式推出智能共享单车服务。相逢于共享单车赛场后，ofo与摩拜掀起了一场“橙黄大战”。就像互联网的瞬息万变，共享单车企业间的战役也表现出速战速决的特点。一时间，战局斗转。

记者：它（西妥昔单抗注射液价格）应该是一个什么样的程度呢？默克中国 肿瘤事业部高级总监 袁泽之：应该说我们是给了全球最低的一个价格。通过这次医保谈判，我们能够通过以价换量，让老百姓得到应用，这对中国的老百姓是个好事情。制药企业看中中国市场，采用“以价换量”的策略，以降价换取销量。而国家医保谈判专家采用“以量换价”的策略，最大限度将价格降下来，此次谈判成功的17种药品，最终的价格全部比周边国家或地区要低，这样的结果，谈判双方都付出了巨大的努力。

此时开始定投就有可能进入“逆微笑曲线”中，在目前的市场环境中，对于普通投资者而言，如果难以准确把握医药行业未来走势，暂时回避这一品种更为稳妥。医药主题基金存在回调的风险，但是类似的投资范围狭窄的单一行业基金也并不适合当前市场的定投策略：虽然目前行业轮动较快，但是一旦相关行业市场处于低谷时期，例如房地产可能在之后的一段时间内都会受到政策压制，那么投资该行业相关基金的投资者，可能在很长一段时间内无法通过定投赚钱甚至无法获得收益，所以目前选择投资范围较宽的基金产品更加合适。